A Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) destacou, em seu Anuário Agrologístico 2026, que o chamado Arco Norte se consolidou como a principal rota logística brasileira para a entrada de fertilizantes e para a exportação de grãos, especialmente soja e milho. Esse movimento representa uma mudança estratégica do eixo logístico nacional, antes concentrado principalmente nos portos do Sul e Sudeste.
Em 2025, os portos do Arco Norte movimentaram 13,36 milhões de toneladas de fertilizantes, superando o tradicional complexo portuário de Porto de Paranaguá, que recebeu 10,89 milhões de toneladas. Segundo a Conab, essa expansão foi impulsionada pelos investimentos em infraestrutura e pela redução das distâncias entre as regiões produtoras do Centro-Oeste e os portos do Norte e Nordeste. Além disso, a utilização do chamado “frete de retorno” — levando grãos para exportação e trazendo fertilizantes na viagem de volta — reduziu custos logísticos e aumentou a eficiência operacional.
A análise conclui que a consolidação definitiva do Arco Norte dependerá da continuidade dos investimentos em rodovias, ferrovias, hidrovias e modernização portuária, fortalecendo a competitividade do agronegócio brasileiro nos mercados internacionais.
Fonte : CNN Brasil.